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HELICOS: Pilotage
Apprendre à piloter
Contribution
de :
webmaster
Envoyée le : 8---0-2001 à 31: 1:2:
Pour pouvoir piloter un hélicoptère, il faut posséder une licence (ou brevet) que l'on obtient en ayant satisfait les conditions suivantes :
-avoir passé avec succès l'examen théorique. Celui-ci est un QCM avec 40 questions piochées parmi les questions que l'on peut vous poser à l'examen théorique avion et 20 questions spécifiques à l'hélicoptère. La théorie peut se travailler en prenant des cours dans une école de pilotage (comme des cours de code dans le cadre du permis auto) ou seul, avec des bouquins (c'est plus dur !). Je vous conseille : -Le Manuel du Pilote- (avion) et son recueil de 600 questions, ainsi que le livre -La théorie de l'hélicoptère-.
Renseignez-vous sur les questions qu'on peut vous poser, car il vaut mieux savoir ce qui vous attend pour apprendre utilement, et les QCM changent régulièrement (d'autant que la réglementation vient de changer).
-avoir effectué au moins 40 heures de vol hélico (20 heures si vous avez déjà le brevet avion) , dont 10 heures au moins sans instructeur (en vol solo). On peut commencer à apprendre dès 15 ans ! C'est ce que j'ai fait pour pouvoir passer l'examen l'année de mes 17 ans, car il m'a fallu près d'un an et demi pour effectuer ces 40 heures ! En effet, à cause des conditions météo, des emplois du temps des uns et des autres (et celui de l'hélico !), on ne peut pas voler aussi souvent qu'on le souhaite ! Mais il existe dans certaines écoles de pilotage (voir la rubrique Héliportail) des stages intensifs vous permettant d'obtenir le brevet en 2 mois, avec parfois plusieurs heures de vol par jour !
-avoir passé avec succès l'examen médical, chez un médecin aéronautique agréé (rassurez-vous, il ne faut pas avoir le physique d'un pilote de chasse ! Les défauts aux yeux, par exemple, sont tout à fait acceptés du moment que vous portez des lunettes... Mais une personne en proie à des crises d'épilepsie peut se voir interdire de vol, car l'effet "stroboscope" du rotor tournant au-dessus de la tête peut provoquer des crises).
-avoir 17 ans au moins le jour de l'examen pratique (mais les heures de vol, comme indiqué précédemment, peuvent avoir été effectuées avant 17 ans).
A l'issue du test pratique, s'il est favorable, vous serez l'heureux détenteur d'une licence P.P.H. (Pilote Privé Hélicoptère)... et pourrez voler où vous voulez en France !!! L'étape suivante, purement administrative, consiste à demander en préfecture l'autorisation de se poser sur les hélisurfaces, qui vous permet de vous poser n'importe où, pourvu que vous ayez l'accord du propriétaire (et du voisinage...) ! Cette autorisation ne requiert aucun examen, il sera juste effectué une petite enquête de gendarmerie (pour savoir si vous n'allez pas utiliser cette autorisation pour faire un quelconque trafic ;-) et vous recevrez votre autorisation sous 5 à 6 mois après votre demande... et à vous les posés sur les étapes gourmandes (cf catégorie A découvrir de l'Héliportail) !!!
Pour les prix, 1 heure de vol coûte de 1000 à 2000 Francs de l'heure, selon l'école et le type d'appareil sur lequel vous apprendrez (les moins chers et les plus répandus étant le Robinson R-22, le Bell 47 et le Hughes 300), la moyenne se situant autour de 1500 FF de l'heure. Passer le brevet privé vous reviendra donc assez cher, entre 50 et 80 000 FF. Voilà pourquoi beaucoup de gens se lancent dans l'Armée, qui vous fournit des milliers d'heures gratuitement, pourvu que vous vous engagiez une quinzaine d'années !
Il vous faudra passer dans tous les cas par une école de pilotage, ou au moins un instructeur agréé qui vous expliquera tout ça très en détails... Mais voilà pour l'essentiel !
Bons vols et ne vous découragez pas, cela en vaut vraiment la peine !
Liens : http://www.defense.gouv.fr/terre
Voir aussi :
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